惯性系统 惯性系统为终端用户和系统集成商提供了高品质的基于MEMS技术的解决方案，包括在各种恶劣环境中的静态和动态运动测量，如：航空电子设备、遥控车辆、农业和施工车辆、以及汽车测试。 在创新型传感器模块和传感系统集成开发上的成功源自于专业技术和知识产权保护、MEMS传感器集成算法和根据市场需求制定的运行机制。同时，美新惯性导航产品都根据行业标准或客户具体的要求来进行设计和测试。有许多在安全领域中应用的产品已经过政府机构的批准，例如美国联邦航空局（FAA）。 |  |  |
惯性测量装置（IMU）
六自由度的捷联惯性系统，适用于各种应用和性能等级。
| 产品型号 | # of Axes | 产品类型 | 尺寸(cm) | 接口 | 连接方式 | 陀螺范围 (+/- deg/sec) | 陀螺内部稳定性 (deg/hr) | 陀螺带宽 (Hz) | 加速度范围 (+/- g) | 加速度内部稳定性 (mg) | 加速度带宽 (Hz) |
| IMU440CA-200 | 6 | 独立的 | 7.6x9.5 | RS-232 | DSub-15 | 200 | 10 | 25 | 4 | 1 | 25 |
| IMU440CA-400 | 6 | 独立的 | 7.6x9.5 | RS-232 | DSub-15 | 400 | 20 | 25 | 10 | 2 | 25 |
垂直陀螺（VG）
六自由度的捷联惯性系统，采用卡尔曼滤波姿态算法，用于动态环境中的精确横滚/俯仰测量。
| 产品型号 | 横滚/俯仰精度 (deg) | 陀螺范围 (+/- deg/sec) 内部运行稳定性 | 内部运行稳定性 (deg/hr) | 非线性(% FS) | 带宽(Hz) | 加速度范围 (+/- g) | 内部运行稳定性 (mg) | 非线性(% FS) | 带宽(Hz) |
| VG440CA-200 | 0.2 | 200 | 10 | 1 | 25 | 4 | 1 | 1 | 25 |
| VG440CA-400 | 0.2 | 400 | 20 | 1 | 25 | 10 | 2 | 1 | 25 |
姿态航向基准系统（AHRS）
九自由度的捷联惯性系统，采用卡尔曼滤波姿态算法，用于动态环境中的精确横滚/俯仰测量。
| 产品型号 | 航向精度 (deg) | 横滚/俯仰精度 (deg) | 陀螺范围 (+/- deg/sec) | 内部运行稳定性 (deg/hr) | 非线性 (% FS) | 带宽(Hz) | 加速度范围 (+/- g) | 内部运行稳定性 (mg) | 非线性(% FS) | 带宽 (Hz) | 磁场范围 (+/- Gauss) | 磁场精度 (+/- mGauss) |
| AHRS440CA-200 | 1 | 0.2 | 200 | 10 | 1 | 25 | 4 | 1 | 1 | 25 | 1 | 0.005 |
| AHRS440CA-400 | 1 | 0.2 | 400 | 20 | 1 | 25 | 10 | 2 | 1 | 25 | 1 | 0.005 |
导航系统（NAV）
九自由度的捷联惯性系统，采用卡尔曼滤波与GPS辅助姿态航向算法，用于动态环境中的精确横滚/俯仰测量。
| 产品型号 | 位置精度 (m CEP) | 航向精度 (deg) | 横滚/俯仰精度 (deg) | 陀螺范围 (+/- deg/sec) | 内部运行稳定性 (deg/hr) | 非线性 (% FS) | 带宽(Hz) | 加速度范围 (+/- g) | 内部运行稳定性 (mg) | 非线性 (% FS) | 带宽 (Hz) | 磁场范围 (+/- Gauss) | 磁场精度 (+/- mGauss) |
| NAV440CA-200 | 2.5 | 1 | 0.2 | 200 | 10 | 1 | 25 | 4 | 1 | 1 | 25 | 1 | 0.005 |
| NAV440CA-400 | 2.5 | 1 | 0.2 | 400 | 20 | 1 | 25 | 10 | 2 | 1 | 25 | 1 | 0.005 |
